当前位置:首页 > 新闻资讯 > 企业新闻
东风清障车销轴断裂分析
cmm / 2019/10/26 15:25:02

不纠结于现在,不忧虑于未来。一份好心情,是人生唯一不能被剥夺的财富。人生有得有失,聪明的人懂得放弃与选择,幸福的人懂得牺牲与超越。能安于真实拥有,超脱得失苦乐,也是一种至上的人生境界。

                      ─ ─程力东风清障车

东风清障车托叉是清障车连接事故车的主要受力件。托叉在行驶作业过程中,既承受着事故车辆的大部分重量,同时还要承受由于车辆制动、上下坡等路况引起的多种复杂交变应力,这就要求托事故车辆车桥又必须具有承载能力高、抗疲劳的特点。

道路救援清障车在用户使用过程中托又销轴发生了断裂,托叉销轴采用的材料为40Cr,销轴进行了调质处理。我们对其材料成分,结构等进行分析,以了解其断裂原因。
2、东风清障车销轴断裂分析原因分析
2.1蓝牌清障车拖叉材料分析

若材料含碳量过低易于造成材料的强度和硬度不够若材料含碳量过高则材料的塑性、韧性降低,将影响承受冲击载荷的能力;Cr含量偏低则调质过程中易于形成贝氏体和屈氏体组织。理化室在销轴断裂处进行了化学成分分析、分析结果证实所采用的材料成分符合CBT3077~199对40r材料的成分要求。

拖车托叉销轴要求调质处理,硬度要求为245-295HRC经测量硬度达到其设计要求

2.2一拖二清障车裂纹面分析

断裂处位于设计过渡圆角处,因加工的原因造成此处无明显圆角,断裂处有几道裂纹。从端面形状可分为三个区域:即裂纹源区、扩展区和瞬断区。上下比较平坦为疲劳区,属典型的疲劳断裂,销轴断裂始于焊接加工轴肩处。

3、东风清障车销轴结构改进

由拖叉销轴的断裂情况分析可知,应力集中是造成销轴断裂的主要原因。对原造成应力集中结构进行了更改。